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Bremssättel Hinten 930-ERX. Porsche 930 75-89 - G-2190017
G-2190017
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
930-ERX Bremssättel hinten.
1 Paar, pro Auto erforderlich.
Wir haben einen Bremssattel im 930-Stil mit spezifischen Verbesserungen für den direkten Einbau in den 911 überarbeitet. Unsere 930-ERX-Bremssättel sind eine aktualisierte Version der ehrwürdigen 930-Bremsen, die seit langem der Maßstab für Leistung sind.
Passt:
Porsche 930 1975-89 930 mit 3,5" Bremssattelbolzenabstand
Das 930 Bremsen-Upgrade
930-Bremsen waren ein großartiges Upgrade für 911-Fahrzeuge in Bezug auf Wärmekapazität und Pedalgefühl. Die Vier-Kolben-Bremssättel und die massiven 32-mm-Rotoren vorne / 28-mm-Rotoren hinten sorgen für eine unglaubliche Bremskraft.
Neben einer hervorragenden Bremsleistung haben sie einen zeitgemäßen Retro-Race-Look, behalten die Feststellbremsfunktion bei und passen sogar unter viele 15-Zoll-Räder. Aus diesem Grund sind 930-Bremsen traditionell das begehrte Upgrade für 911-Rennwagen und High-End-/Hochleistungs-Straßenwagen.
Der Einbau war jedoch traditionell schwierig – es erforderte eine kundenspezifische Bearbeitung (aufgrund unterschiedlicher Bolzenabstände der 930/911-Bremssättel), Probleme mit dem Radabstand und eine begrenzte Verfügbarkeit.
Unsere überarbeiteten Bremssättel vom Typ 930-ERX behalten alles, was großartig ist, und beheben gleichzeitig alle Probleme. Und sie akzeptieren leicht verfügbare Beläge, Rotoren und Hauptbremszylinder vom Typ 930.
930-ERX-Verbesserungen gegenüber den ursprünglichen 930-Bremssätteln
✓ Für die Montage des Längslenkers des 911 ist keine Bearbeitung des Bremssattels erforderlich.
✓ Unsere hinteren Bremssättel haben den richtigen 3,0-Zoll-Bolzenabstand und die richtige radiale Position, um direkt an '69-'89 911/912-Längslenkern montiert zu werden.
✓ Die Kühlrippen des vorderen und hinteren Bremssattels haben ein niedriges Profil, sodass sie die Fuchs-Radspeichen nicht stören, ohne dass Distanzscheiben erforderlich sind.
✓ Bei unseren 930-ERX-Bremssätteln kommt ein modernes versetztes Kolbendesign zum Einsatz, um einen gleichmäßigen Belagverschleiß zu gewährleisten. Ursprüngliche 930-Bremssättel verwendeten Kolben gleicher Größe, was dazu führte, dass sich die Beläge in einer Verjüngung abnutzten.
930-ERX Einbau und Kompatibilität
Die vorderen Bremssättel haben einen Schraubenabstand von 3,5 Zoll und werden direkt an den vorderen Streben angeschraubt, wie sie bei 911 und 912 Fahrzeugen von '72-'89 und 911 S-Modellen vor '72 vorhanden sind. Frühe vordere Federbeine mit einem Schraubenabstand von 3,0 können in 3,5-Zoll-Federbeine umgewandelt werden. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Die hinteren Bremssättel haben einen Schraubenabstand von 3,0 zur direkten Montage an 911- und 912-Längslenkern von '69-'89, einschließlich Aluminium- und Stahl-Längslenkern.
Die vorderen und hinteren Bremssättel nehmen Standard-930-Bremsbeläge und Standard-911-Bremsschläuche auf.
Hintere Bremssättel verwenden Standardrotoren vom Typ 930, Teil 930-352-046-01
Vordere Bremssättel passen auf reguläre 911-Naben und verwenden schwimmende Rotoren des frühen Typs 930 mit unserem Hutsatz Nr. 2190005 (schwimmend) oder Nr. 2190010 (fest) oder späte 930-Naben mit feststehenden Rotoren des späten 930.
Verwenden Sie den standardmäßigen 930-Hauptbremszylinder bei 911-Fahrzeugen von '77-'89 mit Bremskraftverstärker oder unser Hauptbremszylinder-Kit #2190011 für Fahrzeuge vor 77 mit nicht verstärkten Bremsen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
G-2190017
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
1 Paar, pro Auto erforderlich.
Wir haben einen Bremssattel im 930-Stil mit spezifischen Verbesserungen für den direkten Einbau in den 911 überarbeitet. Unsere 930-ERX-Bremssättel sind eine aktualisierte Version der ehrwürdigen 930-Bremsen, die seit langem der Maßstab für Leistung sind.
Passt:
Porsche 930 1975-89 930 mit 3,5" Bremssattelbolzenabstand
Das 930 Bremsen-Upgrade
930-Bremsen waren ein großartiges Upgrade für 911-Fahrzeuge in Bezug auf Wärmekapazität und Pedalgefühl. Die Vier-Kolben-Bremssättel und die massiven 32-mm-Rotoren vorne / 28-mm-Rotoren hinten sorgen für eine unglaubliche Bremskraft.
Neben einer hervorragenden Bremsleistung haben sie einen zeitgemäßen Retro-Race-Look, behalten die Feststellbremsfunktion bei und passen sogar unter viele 15-Zoll-Räder. Aus diesem Grund sind 930-Bremsen traditionell das begehrte Upgrade für 911-Rennwagen und High-End-/Hochleistungs-Straßenwagen.
Der Einbau war jedoch traditionell schwierig – es erforderte eine kundenspezifische Bearbeitung (aufgrund unterschiedlicher Bolzenabstände der 930/911-Bremssättel), Probleme mit dem Radabstand und eine begrenzte Verfügbarkeit.
Unsere überarbeiteten Bremssättel vom Typ 930-ERX behalten alles, was großartig ist, und beheben gleichzeitig alle Probleme. Und sie akzeptieren leicht verfügbare Beläge, Rotoren und Hauptbremszylinder vom Typ 930.
930-ERX-Verbesserungen gegenüber den ursprünglichen 930-Bremssätteln
✓ Für die Montage des Längslenkers des 911 ist keine Bearbeitung des Bremssattels erforderlich.
✓ Unsere hinteren Bremssättel haben den richtigen 3,0-Zoll-Bolzenabstand und die richtige radiale Position, um direkt an '69-'89 911/912-Längslenkern montiert zu werden.
✓ Die Kühlrippen des vorderen und hinteren Bremssattels haben ein niedriges Profil, sodass sie die Fuchs-Radspeichen nicht stören, ohne dass Distanzscheiben erforderlich sind.
✓ Bei unseren 930-ERX-Bremssätteln kommt ein modernes versetztes Kolbendesign zum Einsatz, um einen gleichmäßigen Belagverschleiß zu gewährleisten. Ursprüngliche 930-Bremssättel verwendeten Kolben gleicher Größe, was dazu führte, dass sich die Beläge in einer Verjüngung abnutzten.
930-ERX Einbau und Kompatibilität
Die vorderen Bremssättel haben einen Schraubenabstand von 3,5 Zoll und werden direkt an den vorderen Streben angeschraubt, wie sie bei 911 und 912 Fahrzeugen von '72-'89 und 911 S-Modellen vor '72 vorhanden sind. Frühe vordere Federbeine mit einem Schraubenabstand von 3,0 können in 3,5-Zoll-Federbeine umgewandelt werden. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Die hinteren Bremssättel haben einen Schraubenabstand von 3,0 zur direkten Montage an 911- und 912-Längslenkern von '69-'89, einschließlich Aluminium- und Stahl-Längslenkern.
Die vorderen und hinteren Bremssättel nehmen Standard-930-Bremsbeläge und Standard-911-Bremsschläuche auf.
Hintere Bremssättel verwenden Standardrotoren vom Typ 930, Teil 930-352-046-01
Vordere Bremssättel passen auf reguläre 911-Naben und verwenden schwimmende Rotoren des frühen Typs 930 mit unserem Hutsatz Nr. 2190005 (schwimmend) oder Nr. 2190010 (fest) oder späte 930-Naben mit feststehenden Rotoren des späten 930.
Verwenden Sie den standardmäßigen 930-Hauptbremszylinder bei 911-Fahrzeugen von '77-'89 mit Bremskraftverstärker oder unser Hauptbremszylinder-Kit #2190011 für Fahrzeuge vor 77 mit nicht verstärkten Bremsen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
G-2190017
2190017
90135196411
91135290800
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Preis: 3.009,04 €
Bestellbar
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98635242
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BITTE BEACHTEN SIE: Diese Bremssättel passen nicht in Fahrzeuge mit PCCB-Keramikbremsen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98635242
98635242310
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98635242410
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