Bitte warten… 
Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Sub5Club Store
https://pitp.club
https://pitp.club
https://pitp.club
-
Motorteile
-
- Elektrische Motorkomponenten Akkus und Ladegeräte Zündspule Anlassermotor Lichtmaschine/Lüfterriemen Drehzahl-/Referenz-/Klopfsensoren
-
- Teile für Motorüberholung Teile des Ölsystems Teile des Kraftstoffsystems Dichtungen und Sätze Riemen/Spanner/Rollen Ketten und Spanner Motorlager/-schalen Motorventile/Führungen/Federn Kipphebel Motorbolzen Motoraufhängungen Kolbenringe Motorzylinder/Laufbuchsen/Kolben Pleuelstange Zylinderkopf Nockenwellenräder / Kettenräder und Befestigungen Kurbelgehäuseteile Kurbelwelle und Teile Turbolader/Ladeluftkühler und Teile Lufteinlass und Einspritzung Vakuumpumpe Spezialwerkzeuge
-
Bremsen
-
- Bremsen Bremsbeläge und Scheibenpaket Bremsscheibe Standard Bremsbeläge Standard SPORTS Bremsscheibe Brembo Standardbremsen Brembo Rennsportbremsen TEXTAR Bremsen PAGID Rennsportbremsen Zimmermann Bremsen Giro Bremsscheibe gerillt SHW Performance Brakes EBC Bremsen Ersatz für Keramikscheibe Verschleißsensoren für Bremsbeläge Schwingungsdämpfende Platten für Bremsbeläge Bremssattel-/Scheibenschrauben Schraubensatz und Führungsplatten Hochleistungs-Bremsschläuche Standard-Bremsschläuche Bremssattel- und Bremsleitungen Bremssättel Bremssattel-Aufrüstsatz Alle Kategorien
-
-
Aufhängung & Lenkung
-
Übertragung
-
- Getriebekasten/Getriebe Kupplungsschrauben Getriebeteile Antriebswellen und Teile Getriebedichtungssätze Getriebelager Gleichlaufgelenkkits Gleichlaufgelenkmanschetten und -kits Kardanwelle/Gelenkwelle Getriebeteile Getriebeöl Getriebewanne/Ölwanne Vorderes Differential Differential Verteilergetriebe und Teile
-
- Kühlen & Heizen
-
Elektrik und Beleuchtung
-
- Elektrische Komponenten und Relais Bremslichtschalter Handbremsschalter Fensterschalter Scheibenwischermotor Elektrische Hupe Waschanlagenpumpen/Flaschen/Düsen Warnsignale/Sicherheit/Zentralverriegelung Steuergeräte Dashboard-/Konsolenteile und Schalter Außenspiegelschalter Airbags und Teile Tracker Steckergehäuse
-
-
Karosserie & Auspuff
-
- Fahrgestell/Karosserie Frontdeckeldämpfer Heckklappendämpfer Motorhauben/Schlösser und Riegel Kofferräume/Heckklappe/Schlösser und Riegel Heckklappe/Heckklappe Stoßfänger vorn Stoßfänger hinten Türen/Schlösser und Riegel Türverkleidungen | Scharniere | Schließbleche Fensterheber Kotflügel vorn und Teile Kotflügel hinten & Teile Seitenschwellerverkleidungen Spiegel und Teile Steinschlagfolien/Aufkleber Unterböden Fahrgestell und Motor Wischerblätter/-arme Heckscheibenwischerarme und -blätter Radlaufverkleidungen und -abdeckungen Dach - Cabrio/Targa/Coupé Kunststoffabdeckungen Frontscheibe Alle Kategorien
-
-
Schmiermittel und Flüssigkeiten
-
- Ersatzteile Ölfilter Luftfilter Pollen-/Partikelfilter Riemen aller Art Zündkerzen Zündspulen Wischerblätter/-arme Heckscheibenwischerarme und -blätter Ersatzteile für Getriebe Motoröl und Schmierstoffe – Mobil Motoröl und Schmiermittel – Total Motoröl und Schmiermittel – Castrol Motoröl und Schmiermittel – Motul Motoröl und Schmiermittel – Millers Oils NanoDrive Motoröl und Schmiermittel – Millers Oils Kraftstoffzusätze Kühlmittel/Frostschutz PSA für Autowerkstätten
-
-
Alle Teile
-
- Teile Zubehör Fahrgestell/Karosserie Bremsen Bekleidung und Geschenkartikel Elektrische Komponenten und Relais Motorkühlung Elektrische Motorkomponenten Teile für Motorüberholung Leistungsteile Auspuffanlagen Außengestaltung/Spoiler Getriebekasten/Getriebe Heizung/Klimaanlage Hydraulikkomponenten Innenausstattung und Zubehör In-Car-Entertainment/Multimedia Beleuchtung Matten und Teppiche Motorsport und Offroad Teile für andere Autos Pedalerie Gummidichtungen Alle Kategorien
-
- Back to main website
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Category Filter
Porsche
>
Cayenne 9YA 2018-2023
>
9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
>
Getriebekasten/Getriebe
>
Ölkühler
>
Rohre
>
O-Ring für tiptronic Getriebeölkühler O-Ring Porsche 996/997 ❭ 99970738640
O-Ring für tiptronic Getriebeölkühler O-Ring Porsche 996/997 - 99970738640
99970738640
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
O-Ring für Getriebeölkühler, 12,37 x 2,62
Dieser originale Porsche-O-Ring für den Getriebeölkühler ist ein OE-Dichtungsring für ausgewählte Anwendungen mit dem Getriebeölkühlerschlauch des Porsche 996 und 997. Er dichtet die Verbindung der Automatikgetriebeölkühlerleitung ab, verhindert so ATF-Lecks und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb des Getriebekühlsystems. Ideal für Wartungsarbeiten am Getriebeölkühler, Reparaturen am Getriebeschlauch oder den Austausch eines undichten, verhärteten oder beschädigten Original-O-Rings.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 2002>> Tiptronic
Porsche 996 Turbo Tiptronic
Porsche 997 Gen 1 C2 / C4 2005>> Tiptronic
Porsche 997 Gen 1 TURBO Tiptronic
O-Ring für Tiptronic-Getriebeölkühler
Ab 2002
Zwei O-Ringe erforderlich
Diagramm-Referenznummer 3
Dieser O-Ring wird bei ausgewählten Porsche 996 und 997 Modellen in der Verbindung zwischen Getriebeölkühler und Schlauch verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Dichtet die Schlauchverbindung des Getriebeölkühlers ab.
• Hilft dabei, Leckagen des Automatikgetriebeöls zu verhindern
• Gewährleistet die korrekte Abdichtung im ATF-Kühlkreislauf
• Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Getriebekühlsystems
• Hilft dabei, das Austreten von Flüssigkeit am Kühlerschlauchanschluss zu verhindern
• Gewährleistet korrekte OE-Porsche-Größe, -Profil und -Passform
• Ersetzt einen abgeflachten, verhärteten, eingeschnittenen oder undichten Original-O-Ring
• Unterstützt die korrekte Wiedermontage nach Wartungsarbeiten am Getriebeölkühler oder an den Schläuchen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
O-Ringe sind Hitze, Getriebeöl, Druckschwankungen und altersbedingter Aushärtung ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Dichtung abflachen, reißen, aufquellen oder an Elastizität verlieren. Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring kann zum Austreten von ATF-/Getriebeöl am Ölkühlerschlauchanschluss führen. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-O-Ring für den Getriebeölkühler stellt die korrekte Abdichtung wieder her und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb der Getriebekühlung.
Häufige Symptome eines defekten O-Rings am Getriebeölkühler
• Getriebeölverlust in der Nähe des Getriebeölkühlerschlauchs
• Flüssigkeitsreste am Anschluss der Kühlleitung. Niedriger Getriebeölstand.
• Rote oder dunkle ATF-Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
• Ölkühlerschlauch tropft nach der vorherigen Reparatur.
• Bei der Inspektion wurde festgestellt, dass der O-Ring verhärtet, abgeflacht oder beschädigt war.
• Leck im Getriebekühlkreislauf nach Schlauchentfernung
• Bei der Getriebewartung muss die Kühlleitung neu abgedichtet werden.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Beim Aus- oder Einbau des Getriebeölkühlerschlauchs
• Während der Wartung des Automatikgetriebeölkühlers
• Wenn Getriebeöl aus der Verbindung des Kühlerschlauchs austritt
• Wenn der O-Ring abgeflacht, verhärtet, rissig oder beschädigt ist
• Während der Wartung oder Reparatur des Tiptronic-Getriebes
• Beim Austausch des Getriebeölkühlers oder der zugehörigen Kühlerleitungen
• Nach dem Trennen der Kühlerleitungsverbindung.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring passt an den Anschluss des Ölkühlerschlauchs am Automatikgetriebe. Er dichtet die Verbindung zwischen Ölkühler und Kühlschlauch/-leitung im Getriebekühlkreislauf ab. Eine korrekte Montage ist wichtig. Die Dichtfläche muss sauber sein, und der O-Ring darf nicht verdreht, eingeklemmt oder beschädigt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970738640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser originale Porsche-O-Ring für den Getriebeölkühler ist ein OE-Dichtungsring für ausgewählte Anwendungen mit dem Getriebeölkühlerschlauch des Porsche 996 und 997. Er dichtet die Verbindung der Automatikgetriebeölkühlerleitung ab, verhindert so ATF-Lecks und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb des Getriebekühlsystems. Ideal für Wartungsarbeiten am Getriebeölkühler, Reparaturen am Getriebeschlauch oder den Austausch eines undichten, verhärteten oder beschädigten Original-O-Rings.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 2002>> Tiptronic
Porsche 996 Turbo Tiptronic
Porsche 997 Gen 1 C2 / C4 2005>> Tiptronic
Porsche 997 Gen 1 TURBO Tiptronic
O-Ring für Tiptronic-Getriebeölkühler
Ab 2002
Zwei O-Ringe erforderlich
Diagramm-Referenznummer 3
Dieser O-Ring wird bei ausgewählten Porsche 996 und 997 Modellen in der Verbindung zwischen Getriebeölkühler und Schlauch verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Dichtet die Schlauchverbindung des Getriebeölkühlers ab.
• Hilft dabei, Leckagen des Automatikgetriebeöls zu verhindern
• Gewährleistet die korrekte Abdichtung im ATF-Kühlkreislauf
• Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Getriebekühlsystems
• Hilft dabei, das Austreten von Flüssigkeit am Kühlerschlauchanschluss zu verhindern
• Gewährleistet korrekte OE-Porsche-Größe, -Profil und -Passform
• Ersetzt einen abgeflachten, verhärteten, eingeschnittenen oder undichten Original-O-Ring
• Unterstützt die korrekte Wiedermontage nach Wartungsarbeiten am Getriebeölkühler oder an den Schläuchen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
O-Ringe sind Hitze, Getriebeöl, Druckschwankungen und altersbedingter Aushärtung ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Dichtung abflachen, reißen, aufquellen oder an Elastizität verlieren. Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring kann zum Austreten von ATF-/Getriebeöl am Ölkühlerschlauchanschluss führen. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-O-Ring für den Getriebeölkühler stellt die korrekte Abdichtung wieder her und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb der Getriebekühlung.
Häufige Symptome eines defekten O-Rings am Getriebeölkühler
• Getriebeölverlust in der Nähe des Getriebeölkühlerschlauchs
• Flüssigkeitsreste am Anschluss der Kühlleitung. Niedriger Getriebeölstand.
• Rote oder dunkle ATF-Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
• Ölkühlerschlauch tropft nach der vorherigen Reparatur.
• Bei der Inspektion wurde festgestellt, dass der O-Ring verhärtet, abgeflacht oder beschädigt war.
• Leck im Getriebekühlkreislauf nach Schlauchentfernung
• Bei der Getriebewartung muss die Kühlleitung neu abgedichtet werden.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Beim Aus- oder Einbau des Getriebeölkühlerschlauchs
• Während der Wartung des Automatikgetriebeölkühlers
• Wenn Getriebeöl aus der Verbindung des Kühlerschlauchs austritt
• Wenn der O-Ring abgeflacht, verhärtet, rissig oder beschädigt ist
• Während der Wartung oder Reparatur des Tiptronic-Getriebes
• Beim Austausch des Getriebeölkühlers oder der zugehörigen Kühlerleitungen
• Nach dem Trennen der Kühlerleitungsverbindung.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring passt an den Anschluss des Ölkühlerschlauchs am Automatikgetriebe. Er dichtet die Verbindung zwischen Ölkühler und Kühlschlauch/-leitung im Getriebekühlkreislauf ab. Eine korrekte Montage ist wichtig. Die Dichtfläche muss sauber sein, und der O-Ring darf nicht verdreht, eingeklemmt oder beschädigt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970738640
0299971848
7222700495
7222700095
99970738640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 3,65 €
Auf Lager
Zurück nach oben
Sie haben sich erfolgreich in unsere Mailingliste eingetragen
Wir helfen Ihnen gerne!
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen
© 2026 Sub5Club Store. All rights reserved. | Powered by Datadial
Preisgarantie
Weltweite Lieferung
12 Monate Garantie