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Technica RaceWire
Technica RaceWire begann als Team von Ingenieuren mit dem Ziel, gleichgesinnten Autoenthusiasten Kabelbäume in bester Qualität anzubieten.
Unsere Mission ist es, einfache Lösungen für komplizierte Probleme zu bieten. Technica RaceWire nutzt Erfahrung, Fachwissen, wichtige Beziehungen und kontinuierliche Verbesserung und ist bestrebt, Produkte anzubieten, die Qualität, Kosten und Ästhetik in Einklang bringen.
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Passend für:
Porsche 944 2,5ltr / 2,7ltr - 1982 bis 1989
Porsche 944S 16V 2,5 l – 1988 bis 1989
Porsche 944 S2 3,0 l – 1989 bis 1991
Porsche 944 Turbo – 1985 bis 1991
Porsche 944 sind bekannt dafür, extrem heiß zu werden.
Wir wollten eine All-in-One-Lösung schaffen, die super einfach zu installieren ist und unglaublich aussieht. Sport mit unserem Standalone-Sicherungskasten, der zwei Relais zur Stromversorgung von zwei Lüftern enthält.
Der Relais-/Sicherungskasten kann einfach an der Stelle der OEM-Batterie des Porsche 944 montiert werden. Wir haben den Thermoschaltersensor des Porsche 944 verwendet, der sich bei 70 °C einschaltet. Das bedeutet, dass der Lüfter früher einschaltet und länger eingeschaltet bleibt, selbst nachdem Sie Ihren Porsche 944 ausgeschaltet haben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95160648100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Passform:
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1989
Porsche 944 turbo - 1986 bis 1991
Dieser Injektorkabelbaum für den Porsche 944 ersetzt Ihre spröden und alten Stecker, Klemmen, Kabel und Kabelbäume.
Der Einspritzdüsenabschnitt des werkseitigen Kabelbaumsteckers war drei Jahrzehnte lang hohen Hitzezyklen und extremen Umweltbedingungen ausgesetzt. Infolgedessen werden die Drähte und Stecker spröde und brechen, was zu Problemen mit der Motorleistung führen kann.
Dieser OEM+-Ersatzkabelbaum mit gelben Etiketten sorgt durch die Verwendung brandneuer Anschlüsse und Kabel sowie abgedichteter Manschetten für einen saubereren Motorraum.
Der Kabelbaum wird durch den Elefantenstiefel, den Hauptzweig hinunter und in das DME im Beifahrerfußraum geführt. Eine vollständige Pinbelegung und eine Bedienungsanleitung werden mit dem Kabelbaum mitgeliefert.
- TXL-Leitungen (Temperaturbeständigkeit bis +125 °C)
- Polyethylenterephthalat (PET)-Webstuhl (Temperaturbeständigkeit bis +125 °C)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460611201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Passend für:
Porsche 944 S – 1987 bis 1988
Porsche 944 S2 – 1989 bis 1991
Der Stecker passt zu Bosch-Geräten
0 281 200 195
Connector-Liste:
- 55-poliger ECU-Stecker
- Drahtplomben
- Terminals
- Verbindungsschrauben
Passend für Bosch Motronic
M1,3 / M1,5 / M1,52 / M1,54
MP5.1 / MP5.2 / MP7 / M2.5 / M2.7 /M2.10
Merkmale:
Nach drei Jahrzehnten Hitze und extremen Umweltbedingungen werden die Steckverbinder und Leitungen extrem spröde und brüchig und können brechen. Oftmals gehen sie kaputt, wenn man sie einfach aussteckt. Dies kann zu einem Signalverlust führen und das Starten Ihres Motors verhindern.
Dieses OEM+-Ersatzkit ersetzt den serienmäßigen Bosch DME-Stecker des Steuergeräts.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94461812405
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passend für:
Porsche 924S – 1986 bis 1988
Porsche 944 – 1982 bis 1991
Porsche 944 Turbo – 1985 bis 1991
Porsche 968 – 1992 bis 1995
Porsche 911 – 1984 bis 1989
Der Stecker passt zu Bosch-Geräten
0 281 200 076
0 281 200 050
Connector-Liste:
- 35-poliger ECU-Stecker
- Drahtplomben
- JPT-Terminals
- Verbindungsschrauben
Merkmale:
Nach drei Jahrzehnten Hitze und extremen Umweltbedingungen werden die Steckverbinder und Leitungen extrem spröde und brüchig und können brechen. Oftmals gehen sie kaputt, wenn man sie einfach aussteckt. Dies kann zu einem Signalverlust führen und das Starten Ihres Motors verhindern.
Dieses OEM+-Ersatzkit ersetzt den serienmäßigen Bosch DME-Stecker des Steuergeräts.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94461200207
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Passend für:
Porsche 944 2,5 l – 1982 bis 1985 (spätes Armaturenbrett)
Dieser Porsche 944 O2-Kabelbaum ersetzt Ihre spröden und alten Anschlüsse, Klemmen, Kabel und Kabelbäume
Merkmale:
- Der O2-Sensorabschnitt des werkseitigen Kabelbaumsteckers war drei Jahrzehnte hohen Hitzezyklen und extremen Umgebungsbedingungen ausgesetzt. Dadurch werden die Kabel und Anschlüsse spröde und brechen, was zu Problemen mit der Motorleistung führen kann.
- Dieser OEM+-Ersatzkabelbaum mit gelben Etiketten sorgt durch die Verwendung brandneuer Steckverbinder und Kabel sowie versiegelter Manschetten für einen saubereren Motorraum. Das Geschirr wird durch den Elefantenstiefel, den Hauptzweig hinunter und in das DME im Fußraum des Beifahrers geführt. Eine vollständige Pinbelegung und eine Bedienungsanleitung werden mit dem Kabelbaum geliefert.
- TXL-Drähte (Temperaturbereich bis +125 °C)
- Webstuhl aus Polyethylenterephthalat (PET) (Temperaturbereich bis +125 °C)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460601900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Passend für:
Porsche 944 – 1982 bis 1985 (frühes Armaturenbrett)
Dieser Porsche 944 O2-Kabelbaum ersetzt Ihre spröden und alten Anschlüsse, Klemmen, Kabel und Kabelbäume
Passend für den Sauerstoffsensor 250-23025
Merkmale:
- Der O2-Sensorabschnitt des werkseitigen Kabelbaumsteckers war drei Jahrzehnte hohen Hitzezyklen und extremen Umgebungsbedingungen ausgesetzt. Dadurch werden die Kabel und Anschlüsse spröde und brechen, was zu Problemen mit der Motorleistung führen kann.
- Dieser OEM+-Ersatzkabelbaum mit gelben Etiketten sorgt durch die Verwendung brandneuer Steckverbinder und Kabel sowie versiegelter Manschetten für einen saubereren Motorraum. Das Geschirr wird durch den Elefantenstiefel, den Hauptzweig hinunter und in das DME im Fußraum des Beifahrers geführt. Eine vollständige Pinbelegung und eine Bedienungsanleitung werden mit dem Kabelbaum geliefert.
- TXL-Drähte (Temperaturbereich bis +125 °C)
- Webstuhl aus Polyethylenterephthalat (PET) (Temperaturbereich bis +125 °C)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Passform:
Porsche 944 2,5 l – 1982 bis 1985 für Fahrzeuge mit frühem Armaturenbrett
Für LHD-Fahrzeuge (Linkslenker) und RHD-Fahrzeuge (Rechtslenker)
Merkmale:
- 6 GA Motorsport Schlagkabel
- 12 GA TXL-Kabel (Anlassersolenoid)
- 18 GA TXL-Kabel (Lichtmaschinen-Erreger)
- Verzinnte Batterieanschlüsse an beiden Enden
- TXL-Leitungen (Temperaturbeständigkeit bis +125 °C)
- Polyethylenterephthalat (PET)-Webstuhl (Temperaturbeständigkeit bis +125 °C)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94461201501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Passform:
Porsche 944 2,5 l – 1985 bis 1988, Spätes Armaturenbrett
Für LHD-Fahrzeuge (Linkslenker) und RHD-Fahrzeuge (Rechtslenker)
Kompletter Motorkabelbaum
Anschlüsse:
- 35-poliger Buchsenstecker an DME Motronic ECU
- 4 x Injektor
- Luftstromsensor
- Höhenkompensationsschalter
- Hilfsluftventil
- Code Stecker
- Diagnose
- DME-Anschlussstecker
- 14-poliger Firewall-Anschluss
- Leerlaufsteller
- Ölstandsschalter
- Öldruck senden
- Öldruckwarnung
- Sauerstoffsensor
- Referenzmarkensensor
- Geschwindigkeitssender
- Temperatursensor
- Drosselklappenschalter
- Wassertemperatursensor
- Wassertemperatur Senden
- Wassertemperaturwarnung
TXL-Leitungen (Temperaturbeständigkeit bis +125 °C)
Polyethylenterephthalat (PET)-Webstuhl (Temperaturbeständigkeit bis +125 °C)
Neuer Elefantenstiefel aus Gummi
TRW Street Sport-Kabelbaum – Gesamtgewicht: 0,71 kg
Gesamtgewicht des OEM-Kabelbaums: 1,88 Pfund
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460702101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Passform:
Porsche 944 - 1982 bis 1985 Frühes Armaturenbrett
Für LHD-Fahrzeuge (Linkslenker) und RHD-Fahrzeuge (Rechtslenker)
Kompletter Motorkabelbaum
Anschlüsse:
- 35-poliger Buchsenstecker an DME Motronic ECU
- 4 x Injektor
- 9-poliger Stecker für 12V+-Kabel
- Luftstromsensor
- Höhenkompensationsschalter
- Hilfsluftventil
- Dash-Anschluss
- Ölstandsschalter
- Öldruck senden
- Öldruckwarnung
- Sauerstoffsensor
- Referenzmarkensensor
- Geschwindigkeitssender
- Temperatursensor
- Drosselklappenschalter
- Wassertemperatursensor
- Wassertemperatur Senden
Materialien
TXL-Leitungen (Temperaturbeständigkeit bis +125 °C)
Polyethylenterephthalat (PET)-Webstuhl (Temperaturbeständigkeit bis +125 °C)
Gesamtgewicht des TRW-Kabelbaums: 1,21 Pfund
Gesamtgewicht des OEM-Kabelbaums: 1,475 Pfund
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94461200206
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Passform:
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Für LHD-Fahrzeuge (Linkslenker) und RHD-Fahrzeuge (Rechtslenker)
Kompletter Motorkabelbaum
Anschlüsse:
- 35-poliger Buchsenstecker an DME Motronic ECU
- 4 x Injektor
- 9-poliger Stecker für 12V+
- Luftstromsensor
- Höhenkompensationsschalter
- Code Stecker
- DME-Anschlussstecker
- Leerlaufsteller
- Ölstandsschalter
- Öldruck senden
- Öldruckwarnung
- Sauerstoffsensor
- Referenzmarkensensor
- Geschwindigkeitssender
- Temperatursensor
- Drosselklappenschalter
- Wassertemperatursensor
- Wassertemperatur Senden
Materialien:
TXL-Leitungen (Temperaturbeständigkeit bis +125 °C)
Polyethylenterephthalat (PET)-Webstuhl (Temperaturbeständigkeit bis +125 °C)
Gesamtgewicht des RW-Gurtzeugs: 1,05 Pfund
Gesamtgewicht des OEM-Kabelbaums: 1,85 lb
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460703002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern