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PermaTune
Über PermaTune
Fortschrittliche Zündtechnologie mit „Old-School“-Aussehen und High-Tech-Elektronik.
Perma-Tune stellt elektronische Zündsysteme her, die zeitgemäß für Porsche-Fahrzeuge aussehen und gleichzeitig die neueste Technologie in sich bergen.
Seit ihrer Gründung im Jahr 1969 wird die Perma-Tune-Produktlinie weiterhin ausschließlich in den Vereinigten Staaten hergestellt und bleibt dabei ihren Wurzeln im Automobilrennsport treu.
Verteiler und Kabelbaum für Porsche 911 2,7 ltr mit CIS-Einspritzmotoren 1974-1977
Code: 911602021/2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Verteiler und Kabelbaum für 2,7-Liter-CIS-Motor mit 3-poliger CDI-Box.
Passend für:
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 2.7S 1974-1977
Neues Perma Tune GEN 6-Gerät.
Maßgeschneiderter Verteiler für den 911-Motor mit CIS-Einspritzung und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930 , die das dreipolige Zündmodul (CDI) und die CIS-Einspritzung verwenden.
Die 3-polige CDI mit CIS-Einspritzung wurde von 1974 bis 1978 im 911 verwendet.
Der Perma-Tune-Verteiler ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die signalisiert, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt, ganz einfach. Die Leerlaufzündung wird exakt nach Werksanleitung eingestellt, und die werkseitigen mechanischen und Vakuumkennlinien sind im Verteiler vorprogrammiert.
Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der vollständig programmierbar ist und Zündverstellung, Unterdruck und Ladedruck steuern kann. Bei Turbofahrzeugen ist die Unterdruck-/Ladedruckregeldose sehr anfällig für Leckagen, und auch die daran angeschlossenen Unterdruckschalter und Ladedruckventile im Ansaugkrümmer sind störungsanfällig.
Wenn diese Teile ausfallen, verschlechtert sich die Leistung und Kraftstoff wird verschwendet. Diese Teile werden umgangen, indem der Ansaugschlauch direkt an den MAP-Sensor des Verteilers angeschlossen wird. Einfacher geht es nicht.
Der Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt, um die originalgetreue Optik zu gewährleisten. Bei Porsche 911-Modellen treten häufig Zündaussetzer auf, die durch das spröde und brüchige grüne Isolierkabel zwischen Zündverteiler und Zündmodul verursacht werden.
Die defekte Verkabelung wird gleichzeitig mit dem Einbau des neuen Verteilers ersetzt, wodurch zwei Probleme auf einmal behoben werden.
Verteiler verschleißen und rauben Ihrem Motor die Leistung, die er eigentlich erbringen sollte. Schlimmer noch: Sie können dazu führen, dass Sie liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen.
Vergessen Sie die aufwendige Reparatur eines veralteten Verteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune-Verteiler war der Austausch Ihres verschlissenen Verteilers noch nie so einfach.
Es müssen keine Kabel durchtrennt und verbunden werden: Der Verteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und ist mit den Original-kompatiblen Steckern für eine einfache Plug-and-Play-Installation ausgestattet. Trennen Sie einfach den Stecker des Fahrzeugkabelbaums vom Zündmodul und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Anschließend verbinden Sie den Stecker des Verteilerkabelbaums mit dem Perma-Tune-Modul – fertig.
Bei dieser Installation kann nichts schiefgehen, die Stecker passen nur richtig herum. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnoseleuchten, die anzeigen, wann die Zündanlage mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Zündfunken erzeugt. Die blaue LED am Stecker ist eine Betriebsanzeige, die rote LED blinkt bei jedem Zündfunken, ähnlich einer Zündzeitpunktpistole.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911602021
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 2.7S 1974-1977
Neues Perma Tune GEN 6-Gerät.
Maßgeschneiderter Verteiler für den 911-Motor mit CIS-Einspritzung und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930 , die das dreipolige Zündmodul (CDI) und die CIS-Einspritzung verwenden.
Die 3-polige CDI mit CIS-Einspritzung wurde von 1974 bis 1978 im 911 verwendet.
Der Perma-Tune-Verteiler ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die signalisiert, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt, ganz einfach. Die Leerlaufzündung wird exakt nach Werksanleitung eingestellt, und die werkseitigen mechanischen und Vakuumkennlinien sind im Verteiler vorprogrammiert.
Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der vollständig programmierbar ist und Zündverstellung, Unterdruck und Ladedruck steuern kann. Bei Turbofahrzeugen ist die Unterdruck-/Ladedruckregeldose sehr anfällig für Leckagen, und auch die daran angeschlossenen Unterdruckschalter und Ladedruckventile im Ansaugkrümmer sind störungsanfällig.
Wenn diese Teile ausfallen, verschlechtert sich die Leistung und Kraftstoff wird verschwendet. Diese Teile werden umgangen, indem der Ansaugschlauch direkt an den MAP-Sensor des Verteilers angeschlossen wird. Einfacher geht es nicht.
Der Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt, um die originalgetreue Optik zu gewährleisten. Bei Porsche 911-Modellen treten häufig Zündaussetzer auf, die durch das spröde und brüchige grüne Isolierkabel zwischen Zündverteiler und Zündmodul verursacht werden.
Die defekte Verkabelung wird gleichzeitig mit dem Einbau des neuen Verteilers ersetzt, wodurch zwei Probleme auf einmal behoben werden.
Verteiler verschleißen und rauben Ihrem Motor die Leistung, die er eigentlich erbringen sollte. Schlimmer noch: Sie können dazu führen, dass Sie liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen.
Vergessen Sie die aufwendige Reparatur eines veralteten Verteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune-Verteiler war der Austausch Ihres verschlissenen Verteilers noch nie so einfach.
Es müssen keine Kabel durchtrennt und verbunden werden: Der Verteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und ist mit den Original-kompatiblen Steckern für eine einfache Plug-and-Play-Installation ausgestattet. Trennen Sie einfach den Stecker des Fahrzeugkabelbaums vom Zündmodul und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Anschließend verbinden Sie den Stecker des Verteilerkabelbaums mit dem Perma-Tune-Modul – fertig.
Bei dieser Installation kann nichts schiefgehen, die Stecker passen nur richtig herum. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnoseleuchten, die anzeigen, wann die Zündanlage mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Zündfunken erzeugt. Die blaue LED am Stecker ist eine Betriebsanzeige, die rote LED blinkt bei jedem Zündfunken, ähnlich einer Zündzeitpunktpistole.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911602021
911CF126
0231169011
0231184001
0231184002
0231184003
0231184004
0231184007
901602021EX
91160202103
91160202107
91160202703
911602027CX
91160203103
91160203105
91160203106
911602031CX
93060210100
930602101X
930602101 X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 910,60 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Verteiler und Kabelbaum für 911 MFI-Motoren mit 3-poliger CDI-Box
Für MFI-Motoren mit 3-poliger CDI-Box (mechanische Kraftstoffeinspritzung)
Passend für:
Porsche 911 2,4 l - T, E und S 1972-1973
Porsche 911 2.7RS 1973
Neues Perma Tune GEN 6-Gerät.
Der speziell für Porsche entwickelte Verteiler für mechanisch eingespritzte Motoren ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich direkt in den Motor einsetzen lässt.
Die Einstellung des statischen Timings ist dank der eingebauten Triggerpunkt-LED ganz einfach; sie zeigt an, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt.
Die Leerlaufzündung wird genau so eingestellt, wie es im Werkshandbuch angegeben ist, und die werkseitigen mechanischen und Vakuumkennlinien sind im Verteiler vorprogrammiert.
Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der sowohl für Unterdruck/Druck als auch für Zündverstellung/Frühzündung vollständig programmierbar ist. Einfacher geht es nicht.
Die 3-polige CDI wurde von 1969 bis 1978 verwendet.
Der Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt, um die originalgetreue Optik zu gewährleisten. Bei Porsche 911-Modellen treten häufig Zündaussetzer auf, die durch das spröde und brüchige grüne Isolierkabel zwischen Zündverteiler und Zündmodul verursacht werden.
Die defekte Verkabelung wird gleichzeitig mit dem Einbau des neuen Verteilers ersetzt, wodurch zwei Probleme auf einmal behoben werden.
Verteiler verschleißen und rauben Ihrem Motor die Leistung, die er eigentlich erbringen sollte. Schlimmer noch: Sie können dazu führen, dass Sie liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen.
Vergessen Sie die mühsame Reparatur eines veralteten Verteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune-Verteiler war der Austausch Ihres verschlissenen Verteilers noch nie so einfach.
Es müssen keine Kabel durchtrennt und verbunden werden: Der Verteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und ist mit den Original-kompatiblen Steckern für eine einfache Plug-and-Play-Installation ausgestattet. Trennen Sie einfach den Stecker des Fahrzeugkabelbaums vom Zündmodul und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Anschließend verbinden Sie den Verteilerkabelbaumstecker mit dem Perma-Tune-Modul – fertig! Bei dieser Installation kann nichts schiefgehen, die Stecker passen nur richtig herum. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnose-LEDs, die anzeigen, wann die Zündanlage mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Zündfunken erzeugt. Die blaue LED am Stecker ist eine Betriebsanzeige, die rote LED blinkt bei jedem Zündfunken, ähnlich einer Zündzeitpunktpistole.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911602021
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Für MFI-Motoren mit 3-poliger CDI-Box (mechanische Kraftstoffeinspritzung)
Passend für:
Porsche 911 2,4 l - T, E und S 1972-1973
Porsche 911 2.7RS 1973
Neues Perma Tune GEN 6-Gerät.
Der speziell für Porsche entwickelte Verteiler für mechanisch eingespritzte Motoren ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich direkt in den Motor einsetzen lässt.
Die Einstellung des statischen Timings ist dank der eingebauten Triggerpunkt-LED ganz einfach; sie zeigt an, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt.
Die Leerlaufzündung wird genau so eingestellt, wie es im Werkshandbuch angegeben ist, und die werkseitigen mechanischen und Vakuumkennlinien sind im Verteiler vorprogrammiert.
Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der sowohl für Unterdruck/Druck als auch für Zündverstellung/Frühzündung vollständig programmierbar ist. Einfacher geht es nicht.
Die 3-polige CDI wurde von 1969 bis 1978 verwendet.
Der Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt, um die originalgetreue Optik zu gewährleisten. Bei Porsche 911-Modellen treten häufig Zündaussetzer auf, die durch das spröde und brüchige grüne Isolierkabel zwischen Zündverteiler und Zündmodul verursacht werden.
Die defekte Verkabelung wird gleichzeitig mit dem Einbau des neuen Verteilers ersetzt, wodurch zwei Probleme auf einmal behoben werden.
Verteiler verschleißen und rauben Ihrem Motor die Leistung, die er eigentlich erbringen sollte. Schlimmer noch: Sie können dazu führen, dass Sie liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen.
Vergessen Sie die mühsame Reparatur eines veralteten Verteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune-Verteiler war der Austausch Ihres verschlissenen Verteilers noch nie so einfach.
Es müssen keine Kabel durchtrennt und verbunden werden: Der Verteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und ist mit den Original-kompatiblen Steckern für eine einfache Plug-and-Play-Installation ausgestattet. Trennen Sie einfach den Stecker des Fahrzeugkabelbaums vom Zündmodul und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Anschließend verbinden Sie den Verteilerkabelbaumstecker mit dem Perma-Tune-Modul – fertig! Bei dieser Installation kann nichts schiefgehen, die Stecker passen nur richtig herum. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnose-LEDs, die anzeigen, wann die Zündanlage mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Zündfunken erzeugt. Die blaue LED am Stecker ist eine Betriebsanzeige, die rote LED blinkt bei jedem Zündfunken, ähnlich einer Zündzeitpunktpistole.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911602021
911MF126
0231159001
0231159006
0231169001
0231169003
0231169004
0231169005
0231169008
0231169009
0231169010
90160202101
90160202102
90160202104
901602021CX
90160202700
901603021BX
91160202101
91160202102
91160202103
91160202701
91160202702
91160202703
91160203101
91160203104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 875,80 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Verteiler und Kabelbaum für 911 SC und Turbo mit 6-poliger CDI-Box (US-Fahrzeuge)
Porsche 911 1978-89.
Passend für:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 930 3.0ltr 1975-77 (nur US-Fahrzeuge)
Porsche 930 3,3 l 1978-89 (nur US-Modelle)
Neues Perma Tune GEN 6-Gerät.
Spezieller Verteiler für den 3,0-Liter-Motor des 911 SC und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930 , die das 6-polige Zündmodul (CDI) und die CIS-Einspritzung verwenden.
Die 6-polige CDI wurde von 1978 bis 1983 im 911 und von 1978 bis 1989 im Turbo verwendet.
Der Perma-Tune-Verteiler ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die signalisiert, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt, ganz einfach.
Die Leerlaufzündung wird genau so eingestellt, wie es im Werkshandbuch angegeben ist, und die werkseitigen mechanischen und Vakuumkennlinien sind im Verteiler vorprogrammiert.
Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der vollständig programmierbar ist und Funktionen wie Zündverstellung, Zündzeitpunktverstellung, Unterdruckregelung und Ladedruckregelung ermöglicht.
Bei Turbofahrzeugen ist die Unterdruck-/Ladedruckregeldose sehr anfällig für Leckagen, und auch die mit der Dose verbundenen Unterdruckschalter und Ladedruckventile im Ansaugkrümmer sind anfällig für Ausfälle.
Wenn diese Teile ausfallen, verschlechtert sich die Leistung und es wird Kraftstoff verschwendet. Diese Teile werden umgangen, indem der Ansaugschlauch direkt an den MAP-Sensor des Verteilers angeschlossen wird.
Einfacher geht es wirklich nicht.
Der Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt, um die originalgetreue Optik zu gewährleisten. Bei Porsche 911-Modellen treten häufig Zündaussetzer auf, die durch das spröde und brüchige grüne Isolierkabel zwischen Zündverteiler und Zündmodul verursacht werden.
Die defekte Verkabelung wird gleichzeitig mit dem Einbau des neuen Verteilers ersetzt, wodurch zwei Probleme auf einmal behoben werden.
Verteiler verschleißen und rauben Ihrem Motor die Leistung, die er eigentlich erbringen sollte. Schlimmer noch: Sie können dazu führen, dass Sie liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen.
Vergessen Sie die mühsame Reparatur eines veralteten Verteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune-Verteiler war der Austausch Ihres verschlissenen Verteilers noch nie so einfach.
Es müssen keine Kabel durchtrennt und verbunden werden: Der Verteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und ist mit den Original-kompatiblen Steckern für eine einfache Plug-and-Play-Installation ausgestattet. Trennen Sie einfach den Stecker des Fahrzeugkabelbaums vom Zündmodul und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Anschließend verbinden Sie den Stecker des Verteilerkabelbaums mit dem Perma-Tune-Modul – fertig. Bei dieser Installation kann nichts schiefgehen, die Stecker passen nur richtig herum.
Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnoseleuchten, die anzeigen, wann die Zündanlage mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Zündfunken erzeugt. Die blaue LED am Stecker dient als Betriebsanzeige, die rote LED blinkt bei jedem Zündfunken, ähnlich einer Zündzeitpunktpistole.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
930602021DX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche 911 1978-89.
Passend für:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 930 3.0ltr 1975-77 (nur US-Fahrzeuge)
Porsche 930 3,3 l 1978-89 (nur US-Modelle)
Neues Perma Tune GEN 6-Gerät.
Spezieller Verteiler für den 3,0-Liter-Motor des 911 SC und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930 , die das 6-polige Zündmodul (CDI) und die CIS-Einspritzung verwenden.
Die 6-polige CDI wurde von 1978 bis 1983 im 911 und von 1978 bis 1989 im Turbo verwendet.
Der Perma-Tune-Verteiler ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die signalisiert, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt, ganz einfach.
Die Leerlaufzündung wird genau so eingestellt, wie es im Werkshandbuch angegeben ist, und die werkseitigen mechanischen und Vakuumkennlinien sind im Verteiler vorprogrammiert.
Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der vollständig programmierbar ist und Funktionen wie Zündverstellung, Zündzeitpunktverstellung, Unterdruckregelung und Ladedruckregelung ermöglicht.
Bei Turbofahrzeugen ist die Unterdruck-/Ladedruckregeldose sehr anfällig für Leckagen, und auch die mit der Dose verbundenen Unterdruckschalter und Ladedruckventile im Ansaugkrümmer sind anfällig für Ausfälle.
Wenn diese Teile ausfallen, verschlechtert sich die Leistung und es wird Kraftstoff verschwendet. Diese Teile werden umgangen, indem der Ansaugschlauch direkt an den MAP-Sensor des Verteilers angeschlossen wird.
Einfacher geht es wirklich nicht.
Der Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt, um die originalgetreue Optik zu gewährleisten. Bei Porsche 911-Modellen treten häufig Zündaussetzer auf, die durch das spröde und brüchige grüne Isolierkabel zwischen Zündverteiler und Zündmodul verursacht werden.
Die defekte Verkabelung wird gleichzeitig mit dem Einbau des neuen Verteilers ersetzt, wodurch zwei Probleme auf einmal behoben werden.
Verteiler verschleißen und rauben Ihrem Motor die Leistung, die er eigentlich erbringen sollte. Schlimmer noch: Sie können dazu führen, dass Sie liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen.
Vergessen Sie die mühsame Reparatur eines veralteten Verteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune-Verteiler war der Austausch Ihres verschlissenen Verteilers noch nie so einfach.
Es müssen keine Kabel durchtrennt und verbunden werden: Der Verteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und ist mit den Original-kompatiblen Steckern für eine einfache Plug-and-Play-Installation ausgestattet. Trennen Sie einfach den Stecker des Fahrzeugkabelbaums vom Zündmodul und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Anschließend verbinden Sie den Stecker des Verteilerkabelbaums mit dem Perma-Tune-Modul – fertig. Bei dieser Installation kann nichts schiefgehen, die Stecker passen nur richtig herum.
Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnoseleuchten, die anzeigen, wann die Zündanlage mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Zündfunken erzeugt. Die blaue LED am Stecker dient als Betriebsanzeige, die rote LED blinkt bei jedem Zündfunken, ähnlich einer Zündzeitpunktpistole.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
930602021DX
0237301001
0237301002
0237301007
0237301009
0237302034
0237302045
0237303003
0237304016
0237306001
0237505001
91160202109
93060201002
93060202100
93060202102
93060202104
93060202106
93060202300
93060210400
93060292300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 980,20 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Zündstarterbox CDI (HKZ) Bluetooth-Programmierkabel, passend für Perma Tune 3-Pin- und 6-Pin-CDI-Boxen.
Passend für:
Porsche 356 12V
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Mit dem USB-Smart-Wire 90502 können Sie Ihr Perma-Tune-Zündmodul individuell programmieren. Es wird einfach an den USB-Anschluss eines Computers angeschlossen und installiert sich automatisch. Außerdem versorgt es das Modul mit Strom für die Programmierung – alles über einen einzigen Stecker, ohne dass weitere Verbindungen nötig sind. Die Programmiersoftware steht kostenlos im Internet zum Download bereit, sodass Sie die Moduleinstellungen anschließend ändern, speichern und als Textdateien organisieren können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 356 12V
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Mit dem USB-Smart-Wire 90502 können Sie Ihr Perma-Tune-Zündmodul individuell programmieren. Es wird einfach an den USB-Anschluss eines Computers angeschlossen und installiert sich automatisch. Außerdem versorgt es das Modul mit Strom für die Programmierung – alles über einen einzigen Stecker, ohne dass weitere Verbindungen nötig sind. Die Programmiersoftware steht kostenlos im Internet zum Download bereit, sodass Sie die Moduleinstellungen anschließend ändern, speichern und als Textdateien organisieren können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90502
91160270700
90502
93060270200
93060270200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 114,84 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Zündmodul. Porsche 356 oder frühe 911er mit 12-Volt- oder 8-Volt-Zündung.
Wichtiger Hinweis: Vor dem Einbau dieser CDI-Einheit vergewissern Sie sich bitte, dass die neue PERMA-TUNE-Zündspule verwendet wird. Starten Sie das Fahrzeug nicht mit einer blauen Bosch-Zündspule aus Brasilien. Dies beschädigt die Perma-Tune-CDI-Einheit und führt zum Erlöschen der Garantie. Wenn die CDI-Einheit nicht zusammen mit der PERMA-TUNE-Zündspule erworben wurde, erlischt die Garantie. Der Einbau von Zündspulen anderer Hersteller erfolgt auf eigene Gefahr.
Bluetooth-programmierbar (Bluetooth Smart Wire erforderlich, Teilenummer 90506)
Marke: Perma Tune
Dies ist eine Aufrüstung für die Zündanlage. Im Prinzip wird die Last der Zündanlage über die Zündbox anstatt über den Verteiler geleitet. Die vorhandene Verkabelung wird an diese Zündbox angeschlossen, und die Kontakte fungieren dann als Masseschalter für die Zündbox, anstatt die Zündspule zu schalten.
Dieses Modell ist das erste einer brandneuen Produktlinie von Perma-Tune. Wir haben unsere 48-jährige Erfahrung mit Porsche-Zündanlagen mit modernster Elektroniktechnologie kombiniert, um ein hochmodernes elektronisches Zündmodul im authentischen Porsche-Stil zu entwickeln. Es sieht aus wie ein klassisches elektrisches Relais und fügt sich perfekt in den Motorraum eines 356 oder eines frühen 911 ein.
KEINE Knicke, KEIN SAUER, KEINE KOPFSCHMERZEN
Dank der Plug-and-Play-Funktion entfällt das Crimpen von Drähten und komplizierte Schaltpläne. Die Drähte werden abgeschnitten und abisoliert und anschließend in die Kabelschiene gesteckt, um eine sichere Steckverbindung herzustellen – ganz ohne Spezialwerkzeug oder Crimpzangen.
Einfache Installation mit nur vier Drähten. Komplizierte Schaltpläne müssen nicht interpretiert werden, die Anschlüsse sind deutlich gekennzeichnet, sodass Sie genau wissen, wo jeder Draht angeschlossen wird.
KEINE DREHBÖGEN, KEINE SCHALTER, KEINE PROBLEME
Die Installation ist kinderleicht. Es gibt keine Drehregler, keine Schalter und keine Chips zum Einstecken. Das Perma-Tune 356906 wird vorprogrammiert geliefert und ist sofort einbaufertig für Ihren 356. Sie können das Modul jederzeit später drahtlos über Ihr Mobilgerät anpassen und dank der integrierten Bluetooth-Verbindung sichere und zuverlässige Konfigurationsänderungen vornehmen.
STARK, UND DOCH VERGEBEND
Das Perma-Tune-Zündmodul verfügt über eine integrierte Diagnosefunktion, die die Installation erleichtert. Mit der eingebauten Blitzleuchte lässt sich der Zündzeitpunkt überprüfen. Dank des selbstzurücksetzenden Überlastungsschutzes müssen keine Sicherungen ausgetauscht werden.
INTELLIGENTE VERBINDUNGEN
Verwenden Sie einen beliebigen Verteiler. Der Verteileranschluss funktioniert mit Unterbrecherkontakten oder jedem beliebigen Nachrüstverteiler.
Der Drehzahlmesserausgang ist universell und funktioniert sowohl mit dem serienmäßigen Drehzahlmesser als auch mit elektronischen Nachrüst-Drehzahlmessern, Schaltblitz und Drehzahlschalter.
Die Stromversorgung erfolgt über 12-Volt- oder 8-Volt-Systeme. 6-Volt-Konverter sind derzeit nicht verfügbar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
356906
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Wichtiger Hinweis: Vor dem Einbau dieser CDI-Einheit vergewissern Sie sich bitte, dass die neue PERMA-TUNE-Zündspule verwendet wird. Starten Sie das Fahrzeug nicht mit einer blauen Bosch-Zündspule aus Brasilien. Dies beschädigt die Perma-Tune-CDI-Einheit und führt zum Erlöschen der Garantie. Wenn die CDI-Einheit nicht zusammen mit der PERMA-TUNE-Zündspule erworben wurde, erlischt die Garantie. Der Einbau von Zündspulen anderer Hersteller erfolgt auf eigene Gefahr.
Bluetooth-programmierbar (Bluetooth Smart Wire erforderlich, Teilenummer 90506)
Marke: Perma Tune
Dies ist eine Aufrüstung für die Zündanlage. Im Prinzip wird die Last der Zündanlage über die Zündbox anstatt über den Verteiler geleitet. Die vorhandene Verkabelung wird an diese Zündbox angeschlossen, und die Kontakte fungieren dann als Masseschalter für die Zündbox, anstatt die Zündspule zu schalten.
Dieses Modell ist das erste einer brandneuen Produktlinie von Perma-Tune. Wir haben unsere 48-jährige Erfahrung mit Porsche-Zündanlagen mit modernster Elektroniktechnologie kombiniert, um ein hochmodernes elektronisches Zündmodul im authentischen Porsche-Stil zu entwickeln. Es sieht aus wie ein klassisches elektrisches Relais und fügt sich perfekt in den Motorraum eines 356 oder eines frühen 911 ein.
KEINE Knicke, KEIN SAUER, KEINE KOPFSCHMERZEN
Dank der Plug-and-Play-Funktion entfällt das Crimpen von Drähten und komplizierte Schaltpläne. Die Drähte werden abgeschnitten und abisoliert und anschließend in die Kabelschiene gesteckt, um eine sichere Steckverbindung herzustellen – ganz ohne Spezialwerkzeug oder Crimpzangen.
Einfache Installation mit nur vier Drähten. Komplizierte Schaltpläne müssen nicht interpretiert werden, die Anschlüsse sind deutlich gekennzeichnet, sodass Sie genau wissen, wo jeder Draht angeschlossen wird.
KEINE DREHBÖGEN, KEINE SCHALTER, KEINE PROBLEME
Die Installation ist kinderleicht. Es gibt keine Drehregler, keine Schalter und keine Chips zum Einstecken. Das Perma-Tune 356906 wird vorprogrammiert geliefert und ist sofort einbaufertig für Ihren 356. Sie können das Modul jederzeit später drahtlos über Ihr Mobilgerät anpassen und dank der integrierten Bluetooth-Verbindung sichere und zuverlässige Konfigurationsänderungen vornehmen.
STARK, UND DOCH VERGEBEND
Das Perma-Tune-Zündmodul verfügt über eine integrierte Diagnosefunktion, die die Installation erleichtert. Mit der eingebauten Blitzleuchte lässt sich der Zündzeitpunkt überprüfen. Dank des selbstzurücksetzenden Überlastungsschutzes müssen keine Sicherungen ausgetauscht werden.
INTELLIGENTE VERBINDUNGEN
Verwenden Sie einen beliebigen Verteiler. Der Verteileranschluss funktioniert mit Unterbrecherkontakten oder jedem beliebigen Nachrüstverteiler.
Der Drehzahlmesserausgang ist universell und funktioniert sowohl mit dem serienmäßigen Drehzahlmesser als auch mit elektronischen Nachrüst-Drehzahlmessern, Schaltblitz und Drehzahlschalter.
Die Stromversorgung erfolgt über 12-Volt- oder 8-Volt-Systeme. 6-Volt-Konverter sind derzeit nicht verfügbar.
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356906
356906
910905
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Preis: 551,00 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Zündspule. Porsche 911 / 930
Diese Spule ersetzt die Zündspule Marelli BAE202B oder Bosch 0221121001. Sie ist mit den Porsche Perma-Tune-Zündmodulen kompatibel. Sie sieht aus wie die Originalspule und ist eine hochwertige, in den USA hergestellte Spule.
Passform:
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 356, nur 12 V
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PCG602502A
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Diese Spule ersetzt die Zündspule Marelli BAE202B oder Bosch 0221121001. Sie ist mit den Porsche Perma-Tune-Zündmodulen kompatibel. Sie sieht aus wie die Originalspule und ist eine hochwertige, in den USA hergestellte Spule.
Passform:
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 356, nur 12 V
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PCG602502A
90160250200
108536105
PCG602502A
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Preis: 138,04 €
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