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H&R
Man schrieb das Jahr 1980 – Fahrzeugtieferlegungen waren noch völlig unbekannt und der Liter Benzin kostete lediglich 1,15 DM.
Die H&R Firmengründer Werner Heine und Heinrich Remmen hatten eine große Vision: Leistungssteigerung durch Tieferlegung von Straßenfahrzeugen mit Homologation. Für die damalige Zeit eine Sensation und ein Vorläufer der heutigen Tieferlegung mit Teilegutachten.
Den mutigen Jungunternehmern war schnell klar, dass sie mit ihrem Projekt einen Volltreffer gelandet hatten. Dank ihrer bahnbrechenden Idee wuchs die Firma kontinuierlich zu einem gut etablierten Familienbetrieb heran. Heute erfreuen sich Fahrwerkkomponenten „Made by H&R“ bei Porsche-Kunden auf der ganzen Welt großer Beliebtheit.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Einstellbares H&R Monotube-Gewindefahrwerk
Passform:Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S 10/1993>>
Porsche 993 Turbo 10/1993>>

TÜV-Zertifikat
Die höhenverstellbaren Gewindefahrwerke von H&R sind für jeden Fahrer konzipiert, der seine sportlichen Ambitionen mit überlegenen technischen Fahrwerkslösungen verwirklichen möchte.
Tieferlegung des Fahrzeugs um: FT 30–60 mm / RR 30–50 mm
Hier kommt jahrzehntelange Fahrwerkserfahrung zum Tragen: Entwicklung und Produktion von Hochspannungsfedern und Stoßdämpfern erfolgen bei H&R.
Alle Teile werden nach OE-Standards gefertigt. Hochwertige Einrohr-Stoßdämpfertechnik wird mit individuell abgestimmten Federn kombiniert und sorgt für eine überzeugende Tieferlegung und ein gutes Fahrgefühl ohne den nötigen Komfort einzubüßen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
29954-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passform:
Porsche 965 Turbo 1991>>
Tieferlegung des Fahrzeugs um: FT 30–60 mm / RR 30–50 mm
Hier kommt jahrzehntelange Fahrwerkserfahrung zum Tragen: Entwicklung und Produktion von Hochspannungsfedern und Stoßdämpfern erfolgen bei H&R.
Alle Teile werden nach OE-Standards gefertigt. Hochwertige Einrohr-Stoßdämpfertechnik wird mit individuell abgestimmten Federn kombiniert und sorgt für eine überzeugende Tieferlegung und ein gutes Fahrgefühl ohne den nötigen Komfort einzubüßen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
29835-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Passform:
Porsche 964 01/1991>> C2 / C4
Tieferlegung des Fahrzeugs: FT 40–70 mm / RR 40–70 mm
Hier kommen jahrzehntelange Fahrwerkserfahrungen zum Tragen: Entwicklung und Produktion von Hochspannungsfedern und Stoßdämpfern erfolgt im eigenen Haus.
Alle Teile werden nach Erstausrüstungsstandards gefertigt. Hochwertige Einrohr-Stoßdämpfertechnik wird mit individuell abgestimmten Federn kombiniert und sorgt für eine überzeugende Tieferlegung und ein gutes Fahrgefühl ohne den nötigen Komfort einzubüßen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
29580-2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Passform:
Porsche 964 12/1989-12/1990
Tieferlegung des Fahrzeugs: FT 40–70 mm / RR 40–70 mm
Hier kommen jahrzehntelange Fahrwerkserfahrungen zum Tragen: Entwicklung und Produktion von Hochspannungsfedern und Stoßdämpfern erfolgt im eigenen Haus.
Alle Teile werden nach Erstausrüstungsstandards gefertigt. Hochwertige Einrohr-Stoßdämpfertechnik wird mit individuell abgestimmten Federn kombiniert und sorgt für eine überzeugende Tieferlegung und ein gutes Fahrgefühl ohne den nötigen Komfort einzubüßen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
29580-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Passform:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 10/1996>>
Porsche 986 Boxster S 3.2L 10/1996>>
Tieferlegung des Fahrzeugs um: FT 30–60 mm / RR 20–50 mm
Hier kommt jahrzehntelange Fahrwerkserfahrung zum Tragen: Entwicklung und Produktion von Hochspannungsfedern und Stoßdämpfern erfolgen bei H&R.
Alle Teile werden nach OE-Standards gefertigt. Hochwertige Einrohr-Stoßdämpfertechnik wird mit individuell abgestimmten Federn kombiniert und sorgt für eine überzeugende Tieferlegung und ein gutes Fahrgefühl ohne den nötigen Komfort einzubüßen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
29511-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Passform:
Porsche 996 C2 1997>> (Coupé / Cabrio)

TÜV-Zertifikat
Die höhenverstellbaren Gewindefahrwerke von H&R sind für jeden Fahrer konzipiert, der seine sportlichen Ambitionen mit überlegenen technischen Fahrwerkslösungen verwirklichen möchte.
Hier kommt jahrzehntelange Fahrwerkserfahrung zum Tragen: Entwicklung und Produktion von Hochspannungsfedern und Stoßdämpfern erfolgen bei H&R.
Alle Teile werden nach OE-Standards gefertigt. Hochwertige Einrohr-Stoßdämpfertechnik wird mit individuell abgestimmten Federn kombiniert und sorgt für eine überzeugende Tieferlegung und ein gutes Fahrgefühl ohne den nötigen Komfort einzubüßen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
29510-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Passform:
Porsche 996 C4 / C4S 2000>>
Porsche 996 Turbo 2000>>
Tieferlegung des Fahrzeugs um: FT 20–50 mm / RR 20–40 mm

TÜV-Zertifikat
Hier kommt jahrzehntelange Fahrwerkserfahrung zum Tragen: Entwicklung und Produktion von Hochspannungsfedern und Stoßdämpfern erfolgen bei H&R.
Alle Teile werden nach OE-Standards gefertigt. Hochwertige Einrohr-Stoßdämpfertechnik wird mit individuell abgestimmten Federn kombiniert und sorgt für eine überzeugende Tieferlegung und ein gutes Fahrgefühl ohne den nötigen Komfort einzubüßen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
29462-2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Passform:
Porsche 996 C4 09/1998-2000
Tieferlegung des Fahrzeugs um: FT 20–50 mm / RR 20–40 mm

TÜV-Zertifikat
Hier kommt jahrzehntelange Fahrwerkserfahrung zum Tragen: Entwicklung und Produktion von Hochspannungsfedern und Stoßdämpfern erfolgen bei H&R.
Alle Teile werden nach OE-Standards gefertigt. Hochwertige Einrohr-Stoßdämpfertechnik wird mit individuell abgestimmten Federn kombiniert und sorgt für eine überzeugende Tieferlegung und ein gutes Fahrgefühl ohne den nötigen Komfort einzubüßen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
29462-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Passform:
Porsche 997 C2 / C2S 08/2004>>
Tieferlegung des Fahrzeugs um: FT 30–60 mm / RR 20–50 mm
Hier kommt jahrzehntelange Fahrwerkserfahrung zum Tragen: Entwicklung und Produktion von Hochspannungsfedern und Stoßdämpfern erfolgen bei H&R.
Alle Teile werden nach OE-Standards gefertigt. Hochwertige Einrohr-Stoßdämpfertechnik wird mit individuell abgestimmten Federn kombiniert und sorgt für eine überzeugende Tieferlegung und ein gutes Fahrgefühl ohne den nötigen Komfort einzubüßen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
29239-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Stabilisator vorne und hinten:
- Front - 26mm (einstellbar an 2 Stellen)
- Hinten - 24 mm (an 2 Stellen einstellbar)
Passt:
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S 10/1993>>
Porsche 993 Turbo 10/1993>>
Entwickelt, um das Wanken des Körpers zu reduzieren, die Seitensteifigkeit zu erhöhen und das Handling zu verbessern. Alle H&R Stabilisator-Kits wurden kugelgestrahlt und wärmebehandelt und verfügen über präzisionsgeschmiedete Enden – viele Anwendungen haben mehrere Endverbindungs-Befestigungspunkte für die Einstellbarkeit. Ebenfalls enthalten sind H&R-exklusive Buchsen aus einem Urethan/Teflon-Verbundstoff, der Quietschen beseitigt und keine Schmierung erfordert. Je. Das bedeutet kein Durcheinander, keine Wartung – einfach H&R Stabilisatoren anschrauben und los geht’s!
H&R Stabilisatoren werden zu 100 % in Deutschland hergestellt und sind pulverbeschichtet für lang anhaltendes gutes Aussehen und Langlebigkeit auf der Straße und Rennstrecke.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
33954-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Stabilisator vorn und hinten:
- Vorne - 24 mm (an 2 Stellen einstellbar)
- Hinten – 26 mm (an 2 Stellen einstellbar)

Passform:
Porsche 964 C2 / C4 Handbuch 1989 - 1994
(nicht für Tiptronic)
Entwickelt, um die Neigung der Karosserie zu verringern, die Seitensteifigkeit zu erhöhen und das Handling zu verbessern. Alle H&R-Stabilisatoren-Kits wurden kugelgestrahlt und wärmebehandelt und verfügen über präzisionsgeschmiedete Enden – viele Anwendungen haben mehrere Endverbindungspunkte zur Anpassung. Ebenfalls enthalten sind exklusive H&R-Buchsen aus einem Urethan-/Teflon-Verbundwerkstoff, der Quietschen verhindert und nicht geschmiert werden muss. Niemals. Das bedeutet: kein Schmutz, keine Wartung – einfach H&R-Stabilisatoren einschrauben und los geht‘s!
H&R-Stabilisatoren werden zu 100 % in Deutschland hergestellt und für lang anhaltendes gutes Aussehen und Haltbarkeit auf der Straße und der Rennstrecke pulverbeschichtet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
33580-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Stabilisator vorne und hinten:
- Vorne - 26mm (nicht einstellbar)
- Hinten - 22mm (einstellbar an 2 Stellen)
Passt:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L
Porsche 986 Boxster S 3.2L
Entwickelt, um das Wanken des Körpers zu reduzieren, die Seitensteifigkeit zu erhöhen und das Handling zu verbessern. Alle H&R Stabilisator-Kits wurden kugelgestrahlt und wärmebehandelt und verfügen über präzisionsgeschmiedete Enden – viele Anwendungen haben mehrere Endverbindungs-Befestigungspunkte für die Einstellbarkeit. Ebenfalls enthalten sind H&R-exklusive Buchsen aus einem Urethan/Teflon-Verbundstoff, der Quietschen beseitigt und keine Schmierung erfordert. Je. Das bedeutet kein Durcheinander, keine Wartung – einfach H&R Stabilisatoren anschrauben und los geht’s!
H&R Stabilisatoren werden zu 100 % in Deutschland hergestellt und sind pulverbeschichtet für lang anhaltendes gutes Aussehen und Langlebigkeit auf der Straße und Rennstrecke.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
33511-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Stabilisator vorn und hinten:
- Vorne - 26 mm (nicht einstellbar)
- Hinten – 23 mm (an 3 Stellen einstellbar)
Passform:
Porsche 996 Carrera 2 1997>>
Entwickelt, um die Neigung der Karosserie zu verringern, die Seitensteifigkeit zu erhöhen und das Handling zu verbessern. Alle H&R-Stabilisatoren-Kits wurden kugelgestrahlt und wärmebehandelt und verfügen über präzisionsgeschmiedete Enden – viele Anwendungen haben mehrere Endverbindungspunkte zur Anpassung. Ebenfalls enthalten sind exklusive H&R-Buchsen aus einem Urethan-/Teflon-Verbundwerkstoff, der Quietschen verhindert und nicht geschmiert werden muss. Niemals. Das bedeutet: kein Schmutz, keine Wartung – einfach H&R-Stabilisatoren einschrauben und los geht‘s!
H&R-Stabilisatoren werden zu 100 % in Deutschland hergestellt und für lang anhaltendes gutes Aussehen und Haltbarkeit auf der Straße und der Rennstrecke pulverbeschichtet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
33510-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Stabilisator vorne und hinten:
- Front - 25mm (an 3 Stellen einstellbar)
- Hinten - 24 mm (an 2 Stellen einstellbar)
Passt:
Porsche 996 C4 / C4S 09/1998>>
Porsche 996 Turbo 09/1998>>
Entwickelt, um das Wanken des Körpers zu reduzieren, die Seitensteifigkeit zu erhöhen und das Handling zu verbessern. Alle H&R Stabilisator-Kits wurden kugelgestrahlt und wärmebehandelt und verfügen über präzisionsgeschmiedete Enden – viele Anwendungen haben mehrere Endverbindungs-Befestigungspunkte für die Einstellbarkeit. Ebenfalls enthalten sind H&R-exklusive Buchsen aus einem Urethan/Teflon-Verbundstoff, der Quietschen beseitigt und keine Schmierung erfordert. Je. Das bedeutet kein Durcheinander, keine Wartung – einfach H&R Stabilisatoren anschrauben und los geht’s!
H&R Stabilisatoren werden zu 100 % in Deutschland hergestellt und sind pulverbeschichtet für lang anhaltendes gutes Aussehen und Langlebigkeit auf der Straße und Rennstrecke.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
33462-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12

Stabilisator vorne und hinten:
- Vorne - 24mm (nicht einstellbar)
- Hinten - 24 mm (an 4 Stellen einstellbar)
Bitte beachten Sie: Wenn Buchsen nicht im Kit enthalten sind, bedeutet dies, dass Sie Ihre vorhandenen wiederverwenden müssen.
Passt:
Porsche 997, 2WD, Carrera / Carrera S 08/2004>>
inkl. Facelift-Mod. 2008
außer PDK-Getriebe ,
Entwickelt, um das Wanken des Körpers zu reduzieren, die Seitensteifigkeit zu erhöhen und das Handling zu verbessern. Alle H&R Stabilisator-Kits wurden kugelgestrahlt und wärmebehandelt und verfügen über präzisionsgeschmiedete Enden – viele Anwendungen haben mehrere Endverbindungs-Befestigungspunkte für die Einstellbarkeit.
H&R Stabilisatoren werden zu 100 % in Deutschland hergestellt und sind pulverbeschichtet für lang anhaltendes gutes Aussehen und Langlebigkeit auf der Straße und Rennstrecke.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
33239-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Tieferlegung des Autos um: 30 mm
Passform:
Porsche 993 C2 / C2S 10/1993-1998
Porsche 993 C4 / C4S 10/1993-1998
Ultra-High-Performance-Fahrzeuge wie der Porsche Carrera GT, 996 GT II und GT III sind mit H&R-Federn ausgestattet, während Mercedes-Benz sie für seinen Supersportwagen CLK DTM AMG wählte, der direkt vom DTM CLK abgeleitet ist. Die Verwendung von hochfestem Stahl und die vollständige Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 ermöglichen enorme Flexibilität bei höchster Qualität.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
29953-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern