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Classic Retrofit
Classic Retrofit entwickelt und fertigt elektronische Upgrades zum direkten Austausch für klassische Porsche-Fahrzeuge und klassische Elektrofahrzeug-Umbauten.
Wir beraten auch OEM-Hersteller und Hersteller von Spezialbauteilen zu Heizungs-, Lüftungs- und Klimasystemen sowie Zündsystemen.
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1974>>1989
Dieses Kit und die Verkabelung sind für Fahrzeuge ohne Scheinwerfer und für Fahrzeuge gedacht, bei denen sich der Einfüllstutzen des Scheibenwaschbehälters in der Tankdeckelschale befindet.
Mit dem Classic Retrofit-Waschflaschensatz können Sie den großen, schweren Waschwasserbehälter, der in den Porsche 911-Modellen G-Modell/Impact Bumper (1974–1989) verbaut ist, durch die kompakte Einheit ersetzen, die im Porsche 996 und Boxster verwendet wird.
Dieser moderne Tank verfügt über eine integrierte Pumpe und einen Füllstandssensor.
Tank, Einfüllstutzen und Pumpe sind NICHT im Kit enthalten, aber auf unserer Website überall erhältlich.
Das Kit enthält spezielle Halterungen zur sicheren Befestigung des Tanks an der Stützplatte des Frontflügels hinter dem Vorderrad.
Ein Plug-and-Play-Kabelbaum wird direkt an die Originalverkabelung der Pumpe angeschlossen. Der neue Füllstandssensor kann an die Warnleuchte für niedrigen Kraftstofftankstand angeschlossen werden und hat somit eine Doppelfunktion: niedrigen Kraftstoffstand oder niedrigen Wischwasserstand.
Kit-Inhalt:
Halterung für hinteren Waschwasserbehälter und obere Stützhalterung
Kabelbaum für Pumpe und Niveausensor
Schlauch für Füllanschluss
Befestigungselemente
Der neue Tank kann weiterhin wie beim Originalsystem über den Tankklappeneinfüllstutzen befüllt werden.
Hinweis: Größere Räder/Reifen oder eine tiefergelegte Aufhängung können den Abstand zum Tank verringern.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1965>>1989
Entlüftungsöffnung in der Uhrposition, perfekt zum Hinzufügen einer Gesichtsbelüftung in der Uhrposition eines 911.
Verbinden Sie es über einen 60-mm-Kanal mit der Classic Retrofit-Gebläseeinheit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911552205CR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Als Paar verkauft.
Passform:
Porsche 911 1970>>1989
Diese verbesserten Luftkanäle werden paarweise verkauft und sind eine intelligente Erweiterung des Belüftungssystems der 911-Modelle vor Baujahr 1964. Sie sorgen für einstellbare, gerichtete Kühlluftzufuhr zum Oberkörper und leiten gleichzeitig warme Luft zu den Füßen. Jeder Kanal ist drehbar, sodass Sie die Kühlung der Beifahrerseite für zusätzlichen Komfort auf die Fahrerseite umleiten können.
Die Installation ist sowohl mit der werkseitigen Belüftungseinrichtung als auch mit unserem Electrocooler-Klimasystem kompatibel. Entfernen Sie einfach den originalen Diffusor unter dem Armaturenbrett und montieren Sie stattdessen unsere Kanäle.
Diese aus hitzebeständigem, kohlefaserverstärktem Nylon gefertigten Kanäle verziehen sich nicht und schmelzen nicht unter Hitzeeinwirkung. Überprüfen Sie vor der Bestellung den Zustand Ihrer Mischventilsockel, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911571CR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Ersatzkabel für verlorene oder beschädigte Kabel, die bei der Classic Retro Fit-Reihe von CDI-Zündeinheiten verwendet werden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911602707CDI
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Die Classic Retrofit 8-polige CDI+-Zündeinheit ist unser direkter Ersatz für die Bosch CDI-Zündboxen, die in vielen klassischen Porsche-Rennwagen verwendet werden, darunter 911 RSR, 934, 935, 917 und 962. Sie wurde auch in den frühen 3-Liter-930/911 Turbo und anderen Rennwagen dieser Zeit eingebaut, darunter BMW CSL.
Dieses Gerät ist in einem nachgebauten CDI-Gehäuse untergebracht und stellt ein wunderbares Upgrade für Oldtimer-Rennfahrer dar, denen Originalität und Zuverlässigkeit gleichermaßen wichtig sind. Es hat sich in vielen Fahrzeugen bewährt, darunter auch in mehreren noch im Umlauf befindlichen Le-Mans-Siegerfahrzeugen.
Die Classic Retrofit 8-polige CDI+-Einheit erfordert keine Änderungen am originalen Kabelbaum oder an den Metallteilen und ist Plug-and-Play. Die weichen und harten Drehzahlbegrenzer können über einen Laptop programmiert werden. Alle CDI+-Einheiten verfügen über einen integrierten 48-MHz-Mikroprozessor zur Steuerung des Zündzeitpunkts.
Es ist wenig bekannt, dass 8-polige CDI-Boxen eine bessere Regelung der Ausgangsspannung bieten als 3- und 6-polige Einheiten. Unser neu entwickeltes elektronisches System bringt das ursprüngliche Spannungsregelungskonzept auf den neuesten Stand. Es bietet nicht nur eine noch besser geregelte Leistung aller unserer CDI-Einheiten, sondern auch eine echte Doppelfunkenleistung im 400-µs-Intervall, die die Verbrennung bis zu 10.000 U/min deutlich verbessert.
Bitte beachten Sie:
Für dieses Teil gelten Sonderbestellbedingungen. Es wird auf Bestellung gefertigt und kann nicht storniert oder zurückgegeben werden, wenn es nicht benötigt wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160270700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Das Electrocooler-Halbsystem ermöglicht es vorhandenen Autos mit Klimaanlage, unseren elektrischen Kompressor und modernen Kondensator mit dem vorhandenen, in der Schmugglerbox montierten Verdampfergebläse zu verwenden.
Passend für Porsche 911-Modelle von 1965 bis 1989 mit werkseitig/vom Händler eingebauter Klimaanlage.
Wenn Ihr werkseitig oder vom Händler eingebauter Verdampfer/Gebläse in gutem Zustand ist, aber Kompressor und Schläuche verschlissen sind, ist dieses Kit genau das Richtige für Sie. Das Kit enthält Kompressor und Halterungen für die Montage vor dem Kraftstofftank. Der neue Kondensator kann bei Fahrzeugen ab Baujahr 1974 anstelle des Scheibenwaschbehälters eingebaut werden. Bei älteren Modellen kann der Kondensator im hinteren Radkasten montiert werden. Ein komplett neuer Schlauchsatz und die gesamte Verkabelung sind im Lieferumfang enthalten.
Dies ist ein „Halbsystem“-Klimasystem zur Verwendung mit dem werkseitigen Verdampfer/Gebläse.
- Vollelektrisch. Alle modernen Komponenten
- Wiegt etwa 10 kg
- Behält den werkseitigen Verdampfer /Gebläse bei
- Passt in den vorderen Gepäckraum
- Leichtes, schmales Schlauchset mit einem Gewicht von unter 1,5 kg
- Einfache Installation. Beschädigungsfreie Schraubmontage
- Kein Kabelsalat. Nutzt vorhandene Lüftungsschlitze, um kühle Luft zu liefern
- Einfach zu bedienen. Steuerung über eine einzige „Smart-Taste“.
- Energieeffizient. Verbraucht weniger als 1 PS Motorleistung
- Passende Kits für 911er von 1965 bis 1989 erhältlich (bitte vor dem Kauf die Passform prüfen)
Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 – 1965 bis 1989
Unsere neue Frischluftgebläsebaugruppe der zweiten Generation für Porsche 911-Modelle ist als Ersatz für das alte und laute Original-Frischluftgebläse konzipiert.
Wie alle Classic Retrofit-Produkte passt es ohne Modifikationen direkt in das Auto, wobei der originale elektrische Stecker und die Bowdenzug-Funktion verwendet werden.
Es ist echtes Plug-and-Play.
Die Gebläseeinheit verfügt über einen modernen Doppelkäfiglüfter, der mehr Luft bewegen kann als das Original. Der entscheidende Unterschied ist der integrierte moderne Parallelstromverdampfer.
Dadurch kann bei einem 911 mit unserer Klimaanlage auf das klobige separate Gebläse in der Schmugglerbox (Linkslenker) oder hinter dem Beifahrertrittbrett (Rechtslenker) verzichtet werden. Zwei Gebläse sind in einer modernen Einheit integriert, was Gewicht und Platz spart.
Sie können dieses Gebläse mit einer herkömmlichen Klimaanlage kombinieren oder, wenn Sie sich der Revolution der elektrischen Klimaanlagen anschließen möchten, unser komplettes Elektrokit ausprobieren.
- Ersetzt das originale Frischluftgebläse
- Doppelkäfiglüfter
- Parallelstromverdampfer
- Umluftfunktion
- Plug-and-Play-Stecker und Bowdenzug
- Wiegt 5,0 kg
Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90157302100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Bei Fahrzeugen mit Linkslenkung ist der Kompressor in der Schmugglerbox und bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung vor dem Kraftstofftank montiert.
Das elektrische Klimaanlagensystem Electrocooler für den Porsche 911 ist eine revolutionäre Aktualisierung der komplizierten Klima- und Belüftungsanlage, mit der die Porsche 911-Modelle von 1974 bis 1989 ausgestattet waren.
Das Kit beinhaltet eine komplette Neugestaltung der 911-Klimaanlage mit zusätzlichen Verbesserungen an der Frischluftgebläseeinheit und der Warmluftverteilung. Es verändert das Fahrerlebnis in einem luftgekühlten Porsche 911.
• Wiegt etwa 35 Pfund (16 kg)
• Passt in den vorderen Gepäckraum
• Leichtes, schmales Schlauchset mit einem Gewicht von unter 1,5 kg.
• Einfache Installation. Beschädigungsfreie Schraubmontage.
• Kein Durcheinander. Nutzt die standardmäßigen Frischluftöffnungen, um kühle Luft zuzuführen.
• Einfach zu verwenden. Steuerung über eine einzige „Smart-Taste“.
• Modernes Doppelkäfig-Gebläse der 2. Generation.
• Energieeffizient. Verbraucht weniger als 1 PS Motorleistung.
• Kits erhältlich für 911 von 1974 bis 1989
Dies ist ein Doppelkondensatorsystem, das für Klimazonen mit großer Hitze (> 35 °C) und hoher Luftfeuchtigkeit geeignet ist.
Für viele heiße und feuchte Teile der Welt, wie etwa Florida oder Singapur, wird die Installation eines Doppelkondensators dringend empfohlen.
Der zweite Kondensator kann im linken hinteren Kotflügel vor oder hinter dem Hinterrad eingebaut werden. Details finden Sie auf der Rückseite der Installationsanleitung.
bitte beachten Sie
Unsere elektrische Klimaanlage benötigt einen gesunden Strom, daher empfehlen wir bei den meisten Installationen ein Upgrade des Originalgenerators.
Alle Kits enthalten jetzt unseren Gen 2-Gebläse.
Komplettes HVAC-Kit für die Porsche 911 Modelle von 1974 bis 1989.
Bei dem Kit handelt es sich um eine vollständige Neugestaltung der Klimaanlage des 911 mit deutlichen Verbesserungen auch am Gebläse und der Wärmeverteilung.
Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Das elektrische Klimaanlagensystem Electrocooler für Porsche 964/993 ist eine Aktualisierung der werkseitigen Original-Klimaanlage mit elektrischer Kompressorpumpe.
• Passt für Fahrzeuge mit oder ohne werksseitiger Klimaanlage
Die Gebläseeinheit und die Lüfter 964/993 bleiben erhalten, alles andere wird jedoch ersetzt.
Das Kit wird mit oder ohne Hochleistungsverdampfer geliefert, alle anderen Teile sind im Lieferumfang enthalten. Wenn ein Werksverdampfer benötigt wird, verwenden Sie bitte 96457390100
• Vollelektrisch. Alle modernen Komponenten
• Wiegt etwa 10 kg
• Passt vor das Fahrzeug
• Leichtes, schmales Schlauchset mit einem Gewicht von unter 1,5 kg
• Einfache Installation. Einschraubmontage
• Keine Kabelgewirr. Nutzt die standardmäßigen Frischluftöffnungen, um kühle Luft zuzuführen
• Einfach zu verwenden. Steuerung über eine einzige „Smart-Taste“ oder die Original-CCU
• Energieeffizient. Verbraucht weniger als 1 PS Motorleistung
• Passt für alle Modelle 964 / 993 einschließlich RS
• Passt für Fahrzeuge mit oder ohne werksseitiger Klimaanlage
Alle 964-Systeme werden jetzt mit zwei Kondensatoren für eine verbesserte Kühlleistung ausgeliefert. Details zur Montage des zweiten Kondensators finden Sie HIER in unserer Installationsanleitung .
Bitte beachten! Unsere elektrische Klimaanlage benötigt einen gesunden Strom. Wir empfehlen bei den meisten Installationen, den Originalgenerator aufzurüsten. Die Modelle Porsche 964 und 993 sind weniger betroffen, können aber dennoch davon profitieren.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Bei Fahrzeugen mit Linkslenkung ist der Kompressor in der Schmugglerbox und bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung vor dem Kraftstofftank montiert.
Das elektrische Klimaanlagensystem Electrocooler für den Porsche 911 ist eine revolutionäre Aktualisierung der komplizierten Klima- und Belüftungsanlage, mit der die Porsche 911-Modelle von 1974 bis 1989 ausgestattet waren.
Das Kit beinhaltet eine komplette Neugestaltung der 911-Klimaanlage mit zusätzlichen Verbesserungen an der Frischluftgebläseeinheit und der Warmluftverteilung. Es verändert das Fahrerlebnis in einem luftgekühlten Porsche 911.
• Wiegt etwa 14 kg
• Passt in den vorderen Gepäckraum
• Leichtes, schmales Schlauchset mit einem Gewicht von unter 1,5 kg.
• Einfache Installation. Beschädigungsfreie Schraubmontage.
• Kein Durcheinander. Nutzt die standardmäßigen Frischluftöffnungen, um kühle Luft zuzuführen.
• Einfach zu verwenden. Steuerung über eine einzige „Smart-Taste“.
• Modernes Doppelkäfig-Gebläse der 2. Generation.
• Energieeffizient. Verbraucht weniger als 1 PS Motorleistung.
• Kits erhältlich für 911 von 1974 bis 1989
Dieser Einzelkondensator ist für Klimazonen bis 35 °C und niedrige Luftfeuchtigkeit geeignet. Für Klimazonen mit hoher Hitze und hoher Luftfeuchtigkeit empfehlen wir unser Doppelkondensatorsystem.
bitte beachten Sie
Unsere elektrische Klimaanlage benötigt einen gesunden Strom, daher empfehlen wir bei den meisten Installationen ein Upgrade des Originalgenerators.
Alle Kits enthalten jetzt unseren Gen 2-Gebläse.
Komplettes HVAC-Kit für die Porsche 911 Modelle von 1974 bis 1989.
Bei dem Kit handelt es sich um eine vollständige Neugestaltung der Klimaanlage des 911 mit deutlichen Verbesserungen auch am Gebläse und der Wärmeverteilung.
Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Marke: Classic Retrofit
• 18-Wege-Sicherungskasten.
• LED-Sicherungsfehleranzeigen
• Integrierte Scheinwerferrelais
• Abdeckung und Trägerplatte
• Sicherungspaket (4 x 25, 4 x 15A, 6 x 7,5A, 6 x 5A)
Der Sicherungskasten 911-FPE passt auf alle 911er mit „langer Haube“ von 1969 bis 1973. Er erfordert keine wesentlichen Änderungen am Originalkabelbaum oder an den Metallteilen und ist „Plug and Play“.
Die Sicherungstafel aus getöntem Plexiglas weist auf ein Standardaussehen hin, ermöglicht jedoch die Sicht auf die LED-Anzeigen.
Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161208600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
(Bosch-Ref. 0227300004)
Die Classic Retrofit CDI+ Ersatzzündung bietet Ihnen maßgeschneiderte, moderne Elektronik im Standard-Look. Die CDI+ Einheit erfordert keine Modifikationen am Originalkabelbaum oder an den Fahrzeugmetallteilen und ist sofort einsatzbereit.
Die CDI+ ist ein direkter Ersatz für die 3- und 6-poligen Bosch-Geräte, die zwischen 1969 und 1983 in Porsche 911 (und Turbomodellen bis ca. 1988) verbaut waren. Alle CDI+-Geräte verfügen über einen integrierten 48-MHz-Mikroprozessor zur Steuerung des Zündzeitpunkts.
Erweiterte Einheit:
Die erweiterte Einheit ermöglicht die Anpassung/Optimierung der Zündkurve und anderer Funktionen durch Anschließen eines Laptops. Dies kann durch Überlagern einer Kurve über die Kurve der Verteilergewichte/-federn oder durch Sperren des Verteilers und vollständiges Ersetzen der Kurve erreicht werden. So oder so können Sie das wahre Potenzial Ihres Motors freisetzen, indem Sie die Kraftstoffzufuhr anpassen und die Zündkurve entsprechend anpassen.
Das CDI+ verfügt über alle Funktionen des Basisgeräts, bietet aber mehr Flexibilität bei der Einstellung:
-Vollständig programmierbare Zündvorschubkurve.
-Harter Drehzahlbegrenzer mit einstellbaren Zündunterbrechungsschemata
- Sanfter Drehzahlbegrenzer mit einstellbarer Zündverzögerung
-Start-Drehzahlbegrenzer
-Doppelzündung bei allen Drehzahlen
-Max-RPM-Anzeige
-Shift Light-Ausgang
-Kupplungspedaleingabe
-Tachokalibrierung
-Aktualisierbar durch Firmware-Updates
Passform:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER
Für die Ergebnisse des 911-CDI+-Dyno-TestsKLICKEN SIE HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93060270200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
(Bosch-Referenz 227-200-001)
Die Classic Retrofit CDI+ Ersatzzündung bietet Ihnen maßgeschneiderte moderne Elektronik in einem Standardpaket. Die CDI+ Einheit erfordert keine Änderungen am Originalkabelbaum oder an den Fahrzeugmetallteilen und ist „Plug and Play“.
Die CDI+ ist ein direkter Ersatz für die 3- und 6-poligen Bosch- Einheiten, die zwischen 1969 und 1983 in Porsche 911 (und Turbomodellen bis ~1988) eingebaut waren . Alle CDI+-Einheiten verfügen über einen integrierten 48-MHz-Mikroprozessor zur Steuerung des Zündzeitpunkts.
Die Basiseinheit ist ein Plug-and-Play-Ersatz für die Original Bosch CDI. Sie funktioniert ohne Modifikation mit dem vorhandenen Verteiler und verwendet weiterhin die Gewichte und Federn für die Zündkurve. Sie ist werkseitig (nach Ihren Vorgaben) voreingestellt und verfügt über folgende Funktionen:
- Harter Drehzahlbegrenzer.
- Sanfter Drehzahlbegrenzer.
- Doppelzündung bei allen Drehzahlen
- Schaltlichtausgang
- Tachokalibrierung
- Upgradefähig durch Firmware-Updates (bei einem unserer Spezialisten)
- Die folgenden Parameter können mit dem versteckten „Jog Wheel“ eingestellt werden.
- Harter Drehzahlbegrenzer.
- Sanfter Drehzahlbegrenzer.
- Schaltblitz-Drehzahl.
- Tachokalibrierung.
Die Classic Retrofit 3-polige CDI+-Zündeinheit ist ein direkter Ersatz für die Bosch-CDI-Einheiten, die von 1969 bis 1977 im klassischen Porsche 911 verwendet wurden. Umfangreiche Entwicklung und strenge Prüfstandstests haben bewiesen, dass unsere CDI+-Einheit eine wesentliche Verbesserung gegenüber der ursprünglichen Bosch-CDI darstellt und über den gesamten Drehzahlbereich ein verbessertes Drehmoment bietet.
Die CDI-Zündung wurde ursprünglich in vielen europäischen Sportwagen der 1970er und 1980er Jahre verbaut, darunter im Maserati Ghibli und Alfa Romeo Montreal. Sie ist auch bei BMW 3.0 CSL-Rennwagen beliebt. Unsere CDI+ ist für all diese Anwendungen ein hervorragendes Upgrade.
Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER
Für die Ergebnisse des 911-CDI+-Dyno-Tests KLICKEN SIE HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160270700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Marke: Classic Retrofit
Passform:
Porsche 911 1974-89 inklusive Turbo
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 18
Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161209306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Marke: Classic Retrofit
Im Kit erhalten Sie folgende Artikel:
• 21-Wege-Sicherungskasten.
• LED-Sicherungsfehleranzeigen
• Integrierte Scheinwerferrelais
• Montagesatz (Dichtung und Abstandshalter)
• Sicherungspaket (6 x 25, 6 x 15A, 6 x 7,5A, 6 x 5A)
Ersatz-Sicherungskasten installiert. Kein Bohren, kein Crimpen, kein Löten.
Passform:
Porsche 911 1974-89 inklusive Turbo
Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161208699
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